看过过好几遍《星际穿越》日渐，就还很还很 想买互联网营销师特斯拉股票。
仍然不愿吹特斯拉，日渐它独特的气质并行于帮助人类有史成立以来最伟小的 工程部分项目。它们人听着两个要么说你傻X，要么说你吹牛X，尽量的实际情况也许我们 你应该算都都说到老谋深算的骗子编一个故事。
美国方面的电动汽车产销量显然高居世界人第六，电车两个样的鬼那些东西显然被勤劳勇敢它们人民揭了个底儿掉。你特斯拉显然日渐穿着西服马甲等等一堆电池加两个马达只只到底是是是么。
扭转等等一印象是还很难的，还很还很 群众见到特斯拉的高卖价配上简陋的内饰和较低的装配质量。
接起了 ，它们人的重新开始梳理好好两个你甚至听过的一个故事碎片。
一、清晰的长远目标
在近期二十年，伊隆·马斯克它们人生啊 只为显然日渐起了 清晰无比：使帮助人类具备在任何内容行星生存的具备(M互联网营销师aking life multiplanetary)。
留意，是移民任何内容星球，而日渐像登月甚至浅尝即止。
为样的呢？
只站帮助人类的立场上，和《星际穿越》里作物灭绝的假设此类，在面临毁灭时(譬如 小行星或大瘟互联网营销师疫等各种各样小意外来袭)，逃到任何内容星球的具备尽量日渐准提早好了了好了了好。
只站使其人立场上，钱对马斯克两个它们人显然意义小的，做一番惊天动地一一大事 业真道理 毕生追求。他日渐说：还在样的比得上漫步太空和群星共舞( I can't think of anything more exciting than going out there and being among the stars)。
在十七、八年前，马斯克据说送宇航员上火星一趟能够也许我们5000美金。显然根本人有就说显然 多钱，譬如 美国方面政府。
马斯克至关还很关键决定日渐花钱发几盆植物去火星拍几张自拍照。他真心希望用给火星带给生命最大 的形式，像60变革时代登月甚至重新开始点燃美国方面人的激情，来重启辉煌的载人太空计划会。
马斯克要去两三次 俄罗斯，试图花几千万美金选择购买俄国人的洲际导弹，更成送日渐植物的载体。各种各样不顺利的经历过程对他 意识到，登火星和火箭的成本高昂，并还原因在于美国方面愿不宁愿出钱，会原因在于后来的太空相关技术太陈旧也太贵了。
是显然，马斯克在2002年创建了SpaceX，研发日渐的火箭相关技术。日渐特斯拉还未宣告成立。
历一过十七年各种各样失败和濒临破产，接起了 的SpaceX在运载具备和成本上显然傲视群雄。
二、星际飞行
甚至人到此处就功成名就了，但马斯克的长远目标只还很难完成 了前一半：火箭的重复采用机械标准有大推力的还很难完成 两个方法。
规划中有小的 推力火箭(BFR)日渐叫Super Heavy，用来搭载百名乘客的叫星际飞船(Starship)。在马斯克说显然 ，只搭载几名航天员太不经济了。
我能说显然 讲 ，马斯克最珍爱的该公司是SpaceX，而日渐特斯拉。特斯拉日渐也雄心勃勃，但和太空梦想没有理由 比。他甚至很缺钱的日渐，也还在让SpaceX上市。日渐马斯克只只到底是是是想让SpaceX被股市绑架，真道理 形成影响 沉迷于商业卫星发射赚钱。
在各国火箭接起了 真不愿失去 几十年前的古老发目的原因在于时，SpaceX显然日渐风格采用机械用新一代猛龙发目的原因在于替代战功卓著的梅林发目的原因在于。
Super Heavy+Starship+Raptor Engine：马斯克征服火星的蓝图又两两三次 齐备了。
（星际飞船,Photo: SpaceX）
日渐复制一千套的钱真不够，相关技术也真不成熟，样的办？先拿地球人练练手。
问为样的火星能够去，先以及组织月球7天旅游团吧，好好赚些钱。
更妙只只到底是是是，这套飞船从纽约起飞到广州降落显然日渐能够的。旅途就行半个小时。
据测算，燃料加发射等成本到底看不到2百万美金，搭载100名乘客每人2万美金，比私人飞机便宜少了。马斯克说显然 到日渐成本将比飞机头等舱要便宜。
月球旅行和跨洋飞船日渐，马斯克许诺它们人的到底能够10年内见到，日渐他会在日渐有生之年见到火星殖民的日渐。
三、改造火星
它们人说，登陆火星我信，就说让百万人在火星上居住打死就说显然 真不信。两个日渐真道理 受争议等等稍微。
有也许我们 只只到底是是是，帮助人类怎么办呢在火星上持续地生存和繁衍，它们细节都被认真规划一过。譬如 火星上极具了二氧化碳，适合大植物生长，而植物又能够真道理 形成影响 氧气。
地球上也氧气，据说日渐藻类和各种各样植物真道理 形成影响 的，在火星上再玩一遍，显然 也日渐只只到底是是是显然。显然，它们证据报告数据，火星上曾近真道理 形成影响 过生物。
（改造火星,Photo: SpaceX）
火星两极有足够的冰，融化了甚至能真道理 形成影响 海洋。碳氢氧三种元素能够组合成各种各样那些东西，譬如 做燃料的甲烷。马斯克说日渐SpaceX BFR选甲烷做火箭燃料的使其，日渐能够返回地球。两有大“骗子”说显然 天衣无缝。
没根本人，星际移民死亡率到底很高，很它们是两个的。
早期从欧洲移民美洲它们人上的，死亡率日渐超高的：譬如 五月花号上也人，三个月死掉一半。澳洲的早期移民，也日渐社会中底层和囚犯。
后来它们人，根本也日渐说到接起了 的美洲和澳洲是是样的。150年前的清朝人，也绝日渐说到它们人的日渐有飞机和一一台电脑。
帮助人类在火星上，能源从在哪来，显然两个首要除此以外难题。在地球上，日渐任何内容内容任何内容内容它们帮助人类能源来自世界人于太阳(核能和地热除外)。
亿万年前的生物吸收了太阳能，更成它们人的接起了 的煤和石油。现还在肉类食物食物，日渐多种多种方式草食或肉食然后或间接把太阳能吃进它们人的肚子。理论上也太阳和水，生物能够生存。
只只到底是是会在火星上，还在化石燃料供它们人的采用机械标准。太阳能发电只只到底是是真道理 直观的选择选择。
它们人的，特斯拉和它们太阳能子该公司SolarCity就联络起了 了。
四、零排放
火星上也卫星互联网(Starlink)、轨道交通(Hyperloop/Boring)和电动汽车(Tesla)都显然规划了，只只到底是是是日渐实验要先在地球上做。
特斯拉给它们人的画起了 蓝图也许我们是两个的：未来几年二、三十年内，帮助人类的能源将原因一 来自世界人可再生能源。
亚马逊的贝索斯也承诺，2040年亚马逊将努力做到零碳排放。就说，“能够年发货量100亿件的亚马逊能够努力做到，任何内容内容该公司都能够。”
也日渐说，还在烧煤和烧油来发电，也还在开内燃机汽车。到底你信不信，两个以上还在雾霾了，空气还很棒。
只为可已超显然，电动车要可已超和燃油车我并不 我并不 这样 的动力和卖价。
显然从材料成是显然讲 看，在产量足够小的 实际情况下，电动车即便 更便宜。电动车大扭矩的原因在于在动力上也但才有能够秒杀燃油车。
电动车的弱点只剩下续航具备和充电站网路，它们人的特斯拉把所甚至尖端科技都投入在两个上也了。它们是特斯拉和任何内容各种各样电车的重大区别点 ，日渐才有特斯拉那家我身背互联网营销师负着沉重而宏小的 使命。
它们燃油车企做电车，要么沉浸在赚取政府补贴中，要么沉浸在用燃油车新平台改造电动车中。
日渐消费消费用户说显然 真不懂，和它们人的有样的特殊关系呢？
五、特斯拉的相关技术领先在在哪？
负面评价特斯拉在汽车风格采用机械上也追求，“登峰造极”四个字三个方面冒了角度 。
特斯拉目前为止驱动单元的风格采用机械寿命是160万公里，日渐没有理由 维护。
使其电动车在动力上显然占据技术优势，日渐马斯克仍不又满足。它们人的它们人的接起了 见到特斯拉的风阻系数在任何内容内容量产车里真道理 低的，甚至低到现代车厂日渐正确理解的程度。
近期再来发布的Cybertruck皮卡外形诡异被广为嘲笑，使其还很还很 简单的，两有大皮卡的风阻甚至已超大部分燃油轿车。
特斯拉的电池制造和电池管理相关技术都还很还很 领先，显然它们是本文的重点它们人的真不展开了。
特斯拉掀起的小的 革命是努力做到的“相关软件定义汽车”，两个讨论不少就说显然 真不展开了。相关软件等等OTA和辅助驾驶日渐车主们对特斯拉的口碑甚至我并不 这样最原因一 使其。
特斯拉即将启采用机械标准第六代硬件采用机械独家风格采用机械的全自动驾驶芯片，视屏 再处理速度快 可已超每秒两千帧，将才有有具备再处理360度的8个摄像头和12个超声波传感器的实时实际情况。显然使马斯克有底气失去 昂贵的激光雷达。
(实时跟踪多长远目标的自动驾驶,Photo: Tesla)
值得强调只只到底是是是，起源硅谷的特斯拉和SpaceX在相关软件相关技术日渐顶尖的。而现代车厂根本还在两个基因，它们人的追赶并日渐一三个月能够搞定等等一一大事 。
特斯拉的电机日渐至关还很关键核心部件。在从追求性能的感应电机转到追求平衡的永磁电机后，特斯拉还很难完成 了此类SpaceX的规划：日渐多款电机通用任何内容内容系列车型，能够大动力用来双电机或三电机。
它们多款电机的出生花了十多年的把时间积累，特斯拉多种方式先进的相关软件仿真和一台电脑集群来风格采用机械多款电机，显然 然后是其能源效率可已超吓人的97%。
甚至两个，日渐不又满足特斯拉追求卓越的脚步。电动汽车譬如 一大损耗来自世界人变压和变频：电池到电机的DC-AC、充电的AC-DC和内部用电器的DC-DC转换。在高压大部分，采用机械标准硅基IGBT是甚至除此以外难题方案。
特斯拉只为追求行驶里程仅5%的得到得到提高，不惜贵几倍的代价在业界率先全面采用机械碳化硅(SiC)替代IGBT。在最热门的化合物半导体中，氮化镓(GaN)适用于一台电脑和通讯等低功率高频率应用，而碳化硅适用于高功率市场领域。日渐节能好促进作用还很明显，日渐是显然成本除此以外难题仍然未被广泛应用。
碳化硅是气相结晶，生产效率和均匀性远已超硅晶圆。其超高硬度和脆性使其切割损耗才有成小的 的除此以外难题：是显然它们人的见到水刀和激光冷裂等各种各样先进相关技术不停被引用尝试。
是显然特斯拉的引导效应，碳化硅更成功率器件在地球上也普及是显然被提速等等一倍。显然仅对电车产业，也对任何内容整体行业的节能真道理 形成影响 了小的 而积极的推动好促进作用。
特斯拉在努力做到的三电等等电池、电机、一一台电脑硬件相关软件和甚至传动等各个至关还很关键市场领域显然无一短板，使其充电站，每项都领先比赛中中1～N年。
六、激动人心
特斯拉缺的才有钱，能够还在花不完的钱，就只好一步一步扩充产能。
写这篇小文只只到底是是用来微薄之力再普及好好两个了不起的梦想。广州也能够汽车目前市场饱和的实际情况下，勇敢接纳特斯拉建成第两个超级工厂，这还很还很 有远见。
想想帮助人类未来几年甚至说显然 能够把红色的火星更成蓝色的另两个宜居行星，那根然而比一一部电影还科幻了：日渐还在像《星际穿越》里穿越虫洞甚至才有神奇，但起了 波澜壮阔。
我并不 我并不 这样 500年前颠覆世界人有大航海，它们人的很有幸也许我们生活 在现还在变革时代，有成长机会又两两三次 见到伟大它们帮助人类驶入星辰大海。
(殖民火星,Photo: SpaceX)