4月27日重大消息，据外媒最新报道，当地学校智能汽车品牌排行榜时间很长周一，电动汽车制造商智能汽车品牌排行榜特斯拉公布智能汽车品牌排行榜了2021年第四季度财报，信息显示其营收近104亿加元，每股收益0.93加元，业绩以下华尔街预期，并后连续七个季度帮组真正达到盈利。
财报陆续发布后，特斯拉追加投资 者特殊关系主管马丁·维埃查（Martin Viecha）、首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)、首席财务官扎卡里·柯克霍恩(Zachary Kirkhorn)之类除了高管出席了财报电话通会议，解读财报并简单描述 了追加投资 者与分析及师的简单描述 。
马斯克：特斯拉的新进入 保持刷新了季度纪录
马斯克先要补充介绍了特斯拉第四季度角度看看业绩现象，称特斯拉在该季度的新进入 保持刷新了以往纪录。还说，特斯拉早就还要才发现一定会对电动汽车的最重要的想法可能因此发生了明显变化，市场需求比以往任何内容人逐渐都时候强劲。
马斯克有些于：“电动汽车市场需求的一定会还要才发现过的非常真正达到好，好好像去去年初 第四季度业绩与往年较之却是 之真正达到好非常。过去时 ，第四季度业绩有些比除了季度较之更显疲软。”
马斯克还前文了Model 3在豪华电动轿车当前市场已取得的已取得，它却是 击败了宝马3系等老牌新车型型。总事实上之Model Y，另另一款车有若是 更成这个才是畅销的汽车。马斯克仍是，之类现象将在2022年的某个逐渐更成生活现实。
总事实上之特斯拉的全自动驾驶（FSD）相关方面软件，测试始终在已取得进展，早就马斯克承认有些于最难各种完美解决的技术真正达到各种完美解决更成。马斯克还强调了特斯拉只关注我 视觉的做法，重申了他逐渐在推特上前文“雷接近 最后好到最后好将失败”的声明。
马斯克称，各种完美解决FSD的各种完美解决并能有海量数据全面后连续的支持。在之类现象下，特斯拉早就占据明显优势，好像其有以下100万辆汽车上路，这有些于有助于公司事实上事实上处理方法小概率现象。马斯克说：“早就很是棘手，但一定会有信心完善FSD。”
马斯克在回应现阶段困扰汽车业的芯片短缺各种完美解决时有些于：“在第四季度，一定会心路心路历程 了特斯拉面临过的最艰难供应链挑战。”
总事实上之Model S和Model X，马斯克有些于，挑战比预期的要多。他列举了另十个车辆情况的好多改进，之类传统做法做法了的新进入 内饰、电池组、电机，正式推出三之类新多种功能 。马斯克还补充说，特斯拉好像对早就生产的汽车采取了改进，5月份若是 会得到综合水平 产量。
马斯克有些于，Model X可并能2021年第四季度得到综合水平 产量。还说：“一定会的一个目标是每周生产2000辆Model S和Model X，我一定会这另一款旗舰新车型型的市场需求会一定 。”
马斯克还称，另一款Model S和Model X的生产成本好像更低，德国柏林和美国本土得克萨斯州工厂去去年初 若是 会采取批量生产。到最后好到最后好，他感谢特斯拉技术团队的去努力。
柯克霍恩描述 了Model S和Model X的延误，并承认延误对公司事实上的财务先要的一不利间接影响因素。他还有些于，若是 的新进入 保持在此个世界供应短缺，特斯拉后连续的准备心路心路历程 好多挑战，好像公司事实上事实上后连续的准备与后连续的合作 伙伴后连续的合作 各种完美解决另十个挑战。
柯克霍恩透露，特斯拉出售其持有些于约10%比特币，获利2.72亿加元。
散户追加投资 者明确五大质疑
散户追加投资 者逐渐简单描述 ，先仍是前文自动驾驶计算机Dojo项目成功的各种完美解决。马斯克有些于，现阶段一定会有些于特斯拉为这家汽车和能源公司事实上，但从长远角度看看，一定会有些于把特斯拉视为机器人公司事实上。还说：“我有些的一定会后连续的准备帮助建立这个才是更强比较大硬件和相关方面软件技术团队。”看一看特斯拉的技术真正达到蓬勃发展现象，一定会会才发现，特斯拉早就逐渐并能比当前市场市场需求提供更更强大好多东西的综合水平 。
为此，特斯拉创建超级计算机来帮组训练其神经图源有着不可或缺意义。马斯克在描述 Dojo项目成功背后的最重要的想法时说：“想象下的一的系统中：它拥有完整很是真正达到好一只眼睛，并能还有 还要才发现任何内容人反方向，永我不知疲倦，有冗余性，不同不同反应间很长超人，的一的系统中将帮组真正达到最高高度的安全综合水平 。”一定会拥有完整100多万辆上路的汽车，这会市场需求提供更强比较大数据全面。去去年初 ，的一数字将增长到200万辆。
马斯克有些于，特斯拉好像在自动注释此外时候非常擅长，这任何内容人是神经图源训练的“终极一个目标”，有些于Dojo的细节传统做法做法一个目标。还说：“一定会有些于Dojo在硬件和能源采取此外的成本效益，若是 比一定会所知的第四好各种完美解决方案高出三一数量级。若是 除了人都会采取它，一定会都愿意与一定会共享。”
第四个各种完美解决与太阳能屋顶相关方面方面任何内容，追加投资 者们想还要才发现另另一款系列产品 的市场价格格上涨之类增产现象。马斯克透露，太阳能屋顶的市场需求很是强劲，但他承认，特斯拉在评估部分安装太阳能屋顶瓷砖的难度时犯了错误。还说：“你还若是 有的一适用于所的人 的系统中。”
马斯克重申了特斯拉将Powerwall及其太阳能系列产品 捆绑为共同的做出决定，并补充说，去去年初 生产的电池有着更高的峰值容量。才有捆绑包，马斯克有些于，部分安装的难度会下降之类，部分安装人员却是 都没够碰大房子的断路器。根据上述马斯克的描述 ，这对完全控制部分安装规模很不可或缺。
马斯克的新进入 保持相关方面方面任何内容Powerwall的潜力，称之类家用电池市场需求提供的虚拟发电厂更强大更强大大令人印象深刻。做出决定到这个世界后连续的准备迈向“电动汽车更成常态”的这个时代，好像非常却是 。有鉴于此，还须要另几个种多种方式来生产以及更快的电力，以市场需求全电动化今后所不产生的市场需求。
做出决定到特斯拉的使命，好多 转变将对公司事实上事实上有利。马斯克说：“有些于特斯拉和电力公司事实上先要，这代表人着繁荣的今后。不然的话的话，一定会将还要才发现以及更快去去年初 早些逐渐得克萨斯州寒流能给的电力供应危机，电力公司事实上将难于为新客户市场需求提供产品服务。”
第的一各种完美解决，柯克霍恩被问及相关方面方面任何内容加密货币的各种完美解决。他的新进入 市场需求提供了相关方面方面任何内容特斯拉比特币追加投资 和到最后好到最后好出售的其它信息，之类公司事实上事实上后连续的支持比特币支付的做出决定。根据上述柯克霍恩的描述 ，特斯拉始终在找到储存现金的多种方式。做出决定到传统做法追加投资 市场需求提供的回报比特币要少得多，比特币被有些到最后好帮组真正达到的一一个目标的以及更快途径。
柯克霍恩说：“比特币是保存特斯拉现金的好十个地方，若是 并能从中已取得 以及更快回报。”做出决定到特斯拉在的一月内变现了以下2亿加元的收益，的一做出决定看时候非常是值得的。他有些于：“一定会始终对比特币当前市场的流动性备感满意，并坚信比特币的短期内 物质价值。”
第十个各种完美解决，相关方面方面任何内容特斯拉汽车事故各种完美解决。马斯克有些于，媒体对特斯拉汽车在得克萨斯州撞树起火事件的最新报道“有着欺骗性”。据公司事实上事实上汽车工程副总裁拉尔斯·莫拉维(Lars Moravy)有些于，特斯拉后连续的准备与得克萨斯州政府就致死车祸采取后连续的合作 。
特斯拉早就与相关方面方面任何内容机构采取了深入研究，以认识补充介绍车祸可能因此发生的以及更快细节。根据上述调查到最后好到最后好，汽车的反方向盘好像变形了，撞车时的人 独自坐在驾驶座上。车里任何内容些于安全带都解开了。
第十个各种完美解决与车辆情况生产相关方面方面任何内容。马斯克有些于，一定会的新进入 保持不充分描述 生产的困难。还说，大规模生产是很是困难的，特斯拉是百年来第四家帮组真正达到汽车量产且未破产的公司事实上。马斯克还说：“特斯拉心路心路历程 了几次生存危机还要真正达到达到好像。”
马斯克分享了特斯拉多年来心路心路历程 的好多挑战，之类好像地毯和USB端口等琐碎各种完美解决而被迫停产等。明确：“各种完美解决另十个各种完美解决那真令人疯狂。”
分析及师更关注我 新电池、FSD等细节
New Street Research分析及师皮埃尔·费拉古（Pierre Ferragu）询问了相关方面方面任何内容4680电池容量之类现阶段所已取得的进展。马斯克透露，特斯拉的一小型试点工厂，用于生产4680电池，年产能为10GWh。
还说：“一定会的电池还都没以下足够可靠、并能装进汽车的地步，但一定会有些于它早就得到综合水平 到的一门槛儿。一定会早就订购了在柏林和奥斯汀工厂生产电池的设备，一定会对待事也事也态度很是严肃，并坚信去去年初 能帮组真正达到4680电池量产。”
马斯克还补充说，看时候特斯拉很远4680电池的量产之类大约12个月或不以下18个月的时间很长。与此还有 ，特斯拉后连续的准备寻求与现有供应商后连续的合作 生产4680电池。4680电池革命并都没特斯拉独自推动的，宁德这个时代、LG和松下等拥有完整参与者。到最后好到最后好，特斯拉有望将供应商的产量得到综合水平 一倍以下。
费拉古还询问特斯拉能源业务的后续现象。马斯克有些于，特斯拉在能源和汽车其它领域拥有完整很是高的利润率，但有些于有些于却是 ，公司事实上事实上的电动汽车业务比能源其它领域的探索更成熟。早就，Powerwall业务早更成型，若是 利润率很但都不错。马斯克说：“一定会有具体分析及路线图来得到综合水平 Megapack的成本。”
沃尔夫深入研究公司事实上分析及师询问相关方面方面任何内容特斯拉正式推出FSD相关方面软件的现象，还有订阅核心模式及其间接影响。柯克霍恩有些于，特斯拉后连续的准备去努力正式推出FSD订阅产品服务，早就这项产品服务的之类此外仍需以及更快去努力。还说：“一定会衷心希望没过多久并能正式推出，并看一看一定会有些于有怎么不同反应。”
瑞士信贷分析及师丹·利维(Dan Levy)询问特斯拉及其后连续的准备采取的成本削减举措。特斯拉说，制造汽车的一复杂的两个过程，但并能看一看公司事实上事实上生产之类新车型型(如Model Y)已取得的进步，都会才发现该其它领域后连续的准备采取之类创新，这有些于会改善主营业务成本（COGS）。
角度看看先要，马斯克及其技术团队在去去年初 电话通会议上用发言好像变成看变成 儿谨慎，分析及像4680电池的一的项目成功时间很长表时非常保守。特斯拉拥有完整没市场需求提供2021年汽车交付量的具体分析分析及及。但做出决定到现阶段的芯片和零部件供应短缺挑战，这若是 不非常的一糟糕的策略。