权威认证！宝骏享境超低风阻系数0.198，颜值实力派

宝骏享境中国目前目前汽研风洞实验室无法完成 了风阻测试  ，凭借0.198超低风阻系数  ，获“中国目前汽研｜凯瑞认证”低风阻汽车权威证书  ，风阻技术水平国外领先  ，新兴行业 前二。宝骏享境追风美学设计方式 ，完美两者结合空气动力学 ，优雅流畅的车身线条另外无法完成 了纯电版600km超长续航 ，超舒适驾驶真实体验  ，有颜更有料  ，颜值能力实力派。

国际一流风洞实验室  ，权威认证其技术能力实力

中国目前汽研风洞实验室是国外唯一的一具备低风阻、低风噪认证资质的风洞机构  ，配备六分力天平等尖端设备  ，为宝骏享境人员提供了精准的风阻测试人文环境 与能力的其技术唯一的一支持。宝骏享境有过了从油泥模型优化到实车风洞测试的全方位、严谨的验证流程  ，超100小时风洞实验  ，超1000多轮仿真优化  ，千锤百炼达成超低风阻系数0.198。

19项系统实现性优化  ，匠心打磨成就风阻极限

卓越的风阻表现自然  ，离不开细节上能 精心雕琢。为无法完成 超低风阻系数0.198  ，研发核心团队在概念设计方式同时  ，就针对市场 车身大面针对市场 优化 ，针对市场 CFD仿真其技术 ，两者结合空气动力学开发实践经验和流场最高评价方法一  ，规划车身、尾部等总体气流流动路径。在开发同时  ，依照相当多CFD仿真模拟和油泥模型风洞试验重点优化车辆行驶尾部 ，近一步相应增加整车压差阻力。在验证同时 ，实车几经 工程师对每一处细节匠心锤炼、毫米级风洞试验和CFD仿真模拟测试的反复迭代 ，然而无法完成 19项系统实现性风阻优化。

同级最长2.5米灵动大溜背  ，新兴行业 最强破冰隐藏式门把手 ，逸动性感尾翼  ，超流畅的造型设计方式有效性相应增加了空气阻力。不主动进气格栅 ，能依照新款车型运行状况自动调节开合度 ，需求散热的另外阻挡气流快速进入机舱内  ，相应增加进气以此率。平整的底盘设计方式能在相应增加气流针对市场 时的阻力  ，并相应增加紊流造成的升力  ，相应增加风阻。

超低风阻目的更优驾乘真实体验：更长续航、更静小空间、更稳操控

其技术上能 突破  ，是目的给更多用户带来冲击更高品质的驾乘真实体验。风阻系数每相应增加0.01  ，续航相应相应增加6-10公里 ，当加速度度为120km/h ，风阻约占整车行驶阻力的70％。车辆行驶高速行驶时  ，风阻系数越小  ，用来对抗风阻所消耗的能量就越少  ，超低风阻系数0.198  ，无法完成 更低能耗、更长续航。良很好空气动力学性能  ，使宝骏享境在行驶变化变化同时造成的风噪被削弱  ，打造出更静谧舒适的驾乘小空间  ，另外抓地力得到大幅技术水平 ，操控稳定性能够 相应增加  ，驭风而行  ，恣意畅享每一程。

宝骏享境获权威认证超低风阻系数0.198 ，彰显了宝骏汽车设计方式与其技术的硬核能力实力。家族化设计方式一脉相承 ，颜值与能力实力驭风同行 ，宝骏云海风阻系数0.259表现自然另外优异  ，第四国外量产SUV风阻第四梯队。宝骏品牌中将始终践行科技平权理念  ，为更多用户带来冲击安全、舒适、高效的出行真实体验。