【2022年11月1日】前段时间,经工信局、公安局、手机数据恢复精灵交通局审批后,小鹏G9成功后首获广州智能网联汽车道路测试牌照,这意味着小鹏G9开创了并对前装量手机数据恢复精灵产车并对城市中自动驾驶手机数据恢复精灵的颠覆性技术方面路线和商业全新模式。小鹏G9将在广州城市中测试道路并对路测,并最后向Robotax手机数据恢复精灵i载客商业化运营迈进。这这一次首获路测牌照的小鹏G9,其实采用标准了在售量产车沦为载体,只在软件工具层面并对了升级至,其实是现阶段已知的首台零改装在售量产车首获国家道路覆盖覆盖范围的自动驾驶路测资格。
小鹏G9成功后首获广州智能网联汽车道路测试牌照
而有公众印象中所Robotaxi车顶不论会扣一顶“大帽子”,专门负责用于就能安装激光雷达等感知元件,而有后装版本行驶车辆在与原有行驶车辆硬件匹配流畅度上就能克服提供更多不具体性,其实 一定程度质的提升 了生产成本。小鹏G9以更低成本的量产车和自动驾驶软件工具首获自动驾驶路测资格,不论从技术方面和成本上都颠覆了传统方式的Robotaxi的全新模式。
获智能网联汽车路测牌照的零改装量产车:小鹏G9
如果未来 ,小鹏汽车还将充分依靠体系具手机数据恢复精灵备,促进辅助驾驶与自动驾驶的双向互哺,快速实现综合数据和技术方面具备的互哺闭环:在自动驾驶行业领域,采用标准零改装的行驶车辆,我的所有 的感知、运算、完全控制等硬件其实通用,就能大幅降低综合成本。其实 量产行驶车辆和Robotaxi就能共同加入中国 训练体系,快速实现共同迭代,Robotaxi上应用得先进技术方面,也就能快速实现对量产行驶车辆的辅助驾驶独特体验赋能。从 Robotaxi 行业领域的发展进步角度,零改装量产行驶车辆获得路测牌照其实里程碑式的进步,融合小鹏汽车完善的制造、补能、支持服务于网,意味着综合成本的颠覆性突破,让 Robotaxi 是大规模量产推广沦为需要增加。